Тротинетките преминават към БДЖ, за да забавят скоростта им

НАВРЕД - Тротинетките стават част от БДЖ в рамките на нова национална стратегия за безопасност на алтернативната мобилност. Целта е да се намалят инцидентите, като се елиминира възможността тротинетките да се движат.

По примера на българските влакове персоналните електрически платформи ще се характеризират с минимална скорост.

Според министерството, интегрирането в железопътната мрежа ще позволи „естественото ограничаване на скоростта до 12 км/ден“, като всяко придвижване ще започва със закъснение от 43 минути по подразбиране.

Създават се специални релсови трасета за индивидуален пътник с тротинетка, включващи необявени спирки.

Всяка тротинетка ще бъде оборудвана с дървена седалка, печка на въглища и развалена врата, която не се затваря. Водачите ще получават разписание, в което времето на пристигане се отбелязва с въпросителен знак. 

„Не можем да предотвратим нарушенията, но можем да направим така, че пътуването да е толкова бавно и тромаво, че никой да не иска да го повтори“, заяви говорител на инициативата, седнал в неподвижна тротинетка, изоставена от предходен пилотен тест.

С първите пробни курсове вече е доказано, че тротинетка, прехвърлена към БДЖ, не може да предизвика инцидент, защото не може да стигне до мястото на произшествието.